参考图片为2021年发布的全新一代极睿韩国版动力方面，新车将继续提供油电混动、插电混动和纯电动力系统三个版本。前5名的销量门槛已被上汽集团、奇瑞汽车、长安汽车、东风集团等企业提高至15万辆及以上，因此广汽集团仍需加快出海节奏。
前5名的销量门槛已被上汽集团、奇瑞汽车、长安汽车、东风集团等企业提高至15万辆及以上，因此广汽集团仍需加快出海节奏。几千甚至上万元的涨价对于中高端电动车来说影响不大，不过微型纯电动车的立足之本就是便宜，潜在用户对价格较为敏感，一旦涨价，很大程度上会促使这类用户转而选择空间更大的A0级或A级产品，这将导致纯电微型车的市场占有率进一步萎缩。
